大家好，我是驗車幫杭州張師傅，在前段時間遇到過一個比較奇葩的檢測案例，想了一下，還是有必要跟大家分享，也直接說明了不管是買新車還是二手車，購前檢測很有必要，要不然自己買的車況咋樣都不知道。   先介紹一下背景：買家是北京的，看中了杭州這邊的一臺寶馬X5車子，這個車很新，是21年出廠上牌的，目前顯示只跑了幾千公里。委托人和車主溝通好了后，就委托我們過來驗車。   整個車子驗下來車況給人都挺好的，唯獨檢測出這個車子的右后門情況不對……因為這臺車整個車身覆蓋件都貼了透明車衣，測量漆面數值肯定會比沒有貼車衣的數 ...

160團畢業照 行走二手車江湖混，你總得有點家伙、有點方法，我們可以白手起家，但你不能手無寸鐵，哪怕帶一個棍也好，關于這根棍，可以看看我的個人總結。 1、持續學習：不斷學習行業相關知識和評估技術?？梢詤⒓訉I培訓課程、研討會、工作等。閱讀相關書籍、期刊、行業報告和研究成果，保持對行業動態的關注。   2、實踐經驗：積累更多的實際操作經驗，通過實操中發現問題并解決問題，提高二手車評估的準確性和專業水平?？梢酝ㄟ^參與實地評估、幫助他人進行評估、與其他評估師同學交流等方式獲取更多實踐機會。 ...

大家好，我是驗車幫西安檢測師夢星魂！ 今天這臺車，一點毛病都沒有，那為什么要寫個文章呢？答案就在內容里，話不多說，開始！ 檢測車型：2022款蔚來ET7 車輛左前方照片：   車輛右后方照片：   這個外觀還是不錯的。國產新能源這幾年做的是越來越到位了。   整個車內簡約，白色的外觀+白色的內飾，顯得很優雅，只不過這內飾，的確不耐臟。 & ...

有的人學習是為了提升自己、有的學習是為了擴圈子、還有的學習是為了轉行需要快速入門，不論選擇來驗車幫的目的是什么，這趟成都之行定不會讓大家失望！   開班后經過簡單的認識，對大家也有了一些初步的了解，本期來學習的同學基本都是和二手車打交道的，但也不乏有對二手車檢測評估不了解的，對我們來說是不小白都一樣，主要看的是學習態度。 正式學習就此開始......   不論是來學習的同學們，還是看大師兄直播的，相信對這臺老“演員”并不陌生，認識車身骨架，是作為一名評估 ...

Hello，大家好，我是北京驗車師利哥，今天受客戶委托驗一臺新車。 嘎嘎新的車，又該有人問了新車還要驗嗎？這不是純純大冤種嗎，那不見得，當你提新車的時候不驗那肯定沒問題，驗的話或多或少都會有點問題的。   驗這臺車，第1步呢，就是找到車輛的銘牌，看一下出廠日期確定這輛車是否為庫存車，這臺車的生產日期是2023年6月份出廠，特別新鮮，都不到一個月。國內生產的車超過6個月才為庫存車。   第2步驗車就是把發動機啟動，然后看儀表盤有沒有故障碼亮起，公里數也要看一下，這臺車的公里數為表 ...

時隔兩年，二手車行業年度盛會帶著沉甸甸的期許與憧憬再次回歸線下。7月4日，以“拓新路 啟新程”為主題的2023年中國二手車大會在天府之國成都隆重召開。來自商務部、成都市的領導，協會和行業專家與五湖四海的二手車兄弟相聚一堂，研判行業發展趨勢，共謀高質量發展之策。   在二手車利好政策全面落地首年，回首我國二手車行業三十余年發展之路，似乎沒有一個時刻像當前這樣糾結——利好與陣痛并存、信念與迷茫并存、內卷與掙扎并存、機遇與挑戰并存。正因如此，此時此刻討論如何拓新路、啟新程則顯得格外意味深長。 ...

  6月30日，隨著驗車幫全國區域負責人陸續匯聚成都，2023年中總結會由此拉開序幕。 回首過去的半年，整個汽車行業可以用喜憂參半來形容，喜的是國家出臺了一系列汽車消費刺激政策，包括二手車便民服務舉措，極大的拉動了老百姓購車意愿；憂的是，面對這么多廠家、各種五花八門的車型與霧里看花的補貼，一下子讓大家又陷入了觀望（選擇困難癥），當然，更有甚者在靈魂拷問：錢從哪里來？ 不管怎么說，驗車幫作為始終站在消費者這一邊的私人評估師，也是真真切切感受到了汽車市場的風云變幻，也僥幸自己還能活著，活著也就成為了我們今年年中總結與戰略部署會的主題。 ...

一晃，2023年都過去了一半，驗車幫線下二手車評估師培訓班也來到了158期，感謝大家的信任與支持，正因為如此我們需要更加負責地履行職責，讓同學們這趟學習不虛此行，學有所成，這也是我們希望每個同學來能收獲的。   百戰歸來在讀書，本期選擇來驗車幫進修的同學，有毫無基礎的小白，有剛轉行二手車的，還有已經做車商好幾年的，年齡跨度20歲～40多歲，每個人對汽車的了解程度也參差不齊，當然這些都不是問題。   同學們將在這里共同度過九天的學習生活，也就此開始了他們的故事…… ...

大家好，我是武漢驗車幫常師傅，前不久受到一個委托人的委托，他買了一臺二手車，買了之后開著感覺總是不對勁，哪哪都響，表顯是七萬多公里，感覺不太對像是調了表的，不放心讓我們檢測一下，我們用電腦讀出來呢是四十萬公里   委托人當時也是大吃一驚，直呼這個差距太大了，調了三十幾萬公里。 那么我們有什么辦法可以來辨別這些調表車呢？   首先比較最常用的就是查一下4s店的記錄，上面有記錄的里程，但是也有弊端，如果這個車子沒有在4s店保養之類的也是沒有記錄，查不到里程的，第二個就是用OBD車輛 ...

大家好！我是驗車幫成都仁師。 最近的二手車市場還是沒熱起來，但我發現低價套路吸引客戶還是挺熱的，最近有好幾個外地客戶被忽悠來了卻沒看到車，又灰溜溜的回去了。 其實今天非常想要分享的案例，跟這個低價套路毫無關系。 回歸標題：關于車商買到事故車，我是如何幫助車商避免了退一賠三？ 最近接到一個西昌師弟的委托，他的表弟在成都要買一臺野馬，自己沒時間陪他過來看車，找到我們去幫他表弟把把關檢測看看。 來到現場看到這臺紅色的野馬，外觀漆面和成色看的不錯，車商報的車況是前面小抵了一下就換了個燈，結構件沒任何問題，算的上一個精品車。 作為驗車師是不會聽信車商 ...

我是驗車幫武漢驗車師勇哥，今天繼續給大家聊聊我前兩天做的一個事故車鑒定案例。 相信很多人在準備買二手車的時候，都想找一個認識的人，或者周邊在做二手車的朋友去買二手車，也會有很多人會給你介紹說他有熟人或者親戚朋友在做二手車生意，然后把你介紹過去買二手車，今天找我們做鑒定準備維權的委托人就是他的一個朋友介紹到他朋友的朋友那里買的一臺iX35。   這臺車他買了開了幾個月，準備換車的時候去賣車有車商告訴他，你這臺車是一臺事故車，搞得他一臉懵逼，說怎么可能??！我是在熟人那里買的，買的時候合同里面都給我保證了，無重大事故泡水火燒。 后面他就去 ...

  如今的社會，擁有一項專業技能到底是有多重要呢！尤其是如今的大環境越來越差，這一屆畢業生人數達到了最高，找工作也越來越難，技能傍身就非常重要！ 雖然專業技能培訓的學生學期短，但堂握的技能卻是大學生難以學到的，因為學習專業技能是在了解市場需求的基礎上進行的。   驗車幫線下二手車實戰培訓班157團，在6月11號已順利畢業，還在觀望的同學們，抓緊時間報名吧！后續培訓班期已開放，可以提早預訂好自己合適的上課時間。   本期來學 ...

Hello，大家好，我是北京驗車師利哥，今天幫粉絲檢測一臺起亞的K2，這是一臺15年上牌的，看外觀還是比較亮麗，非常精神的一個車。   打開車門看內飾的話，內飾成色還比較新的是真皮的，但是這款車沒有天窗，應該不是原車真皮，看來是比較新的，應該是近期包裝的。   表顯公里數不到6萬公里，但是總感覺不太對勁兒啊。至于為啥呢，因為座椅的真皮，所以職業嗅覺告訴我，肯定有鬼。   打開發動機艙的話，這個發動機的氣門室蓋我也感覺不對頭 ...

大家好，我是驗車幫杭州張師傅，我們又見面了，這次繼續來分享一個難得一遇的驗車案例。 最近接到一個這樣的檢測訂單，客戶在一年前也就是2022年初買了臺二手車，最近被告知這可能是事故車，于是找到我們驗車幫做個檢測。 通過電話初步溝通后，把驗車地點就約在賣車的這家二手車店門口。到了驗車現場和委托人（車主）進一步確認得知，買車時正值年底，需要用車就買的比較急，再加上這家車行也是朋友推薦的，感覺比較靠譜，車主就痛快的把車定了，當時也沒有請人做個購前驗車。這不最近才發現車子有異常的情況…… 下面簡單的介紹一下這臺車，這是一臺2014年出廠的吉普指南者，進口車型，美國克萊斯 ...

  2023年5月28日，驗車幫第156期線下二手車評估師培訓班順利畢業，這群二手車人即將開始新的征程！   本期有來自全國各地二十位同學，他們抱著相同的目的來到驗車幫學習提升，為以后在工作中能添磚加瓦，事半功倍。   九天能學到多少？這是大家在咨詢最多的問題，從目前開辦156期的學習情況來看，90%是可以的，但還有10%的人可能是狀態沒有調整好，或者理解能力慢一點，就需要花更多時間消化理解，但系統化學習這無疑最快的捷徑，我們尚且有包教會 ...

家好，我是福州的驗車師公鹿，近日接到一個鑒定的任務，需要對當地某汽車主機廠的三臺庫存車輛進行是否為泡水鑒定，繼而用于車輛價值評估。我選取其中一臺特征明顯的車輛進行案例分享泡水車的排查思路。   1、發動機艙 機艙內有很多的配件，線束，要排查是否有泥沙殘留，或者線束更換、標簽過水發泡、配件氧化腐蝕等現象。這臺車發動機艙內泡水現象很明顯，特別縱梁的空腔內，用內窺鏡能夠查看到成片的沙土板結殘留痕跡。   2、乘員艙 乘員艙往往是涉水泡水現象集中的表現區域，因為這邊的零配件較多。車輛排查要從氣味是否異常、線束是否泥沙殘留或 ...

大家好，我是驗車幫成都戴師傅，我們又見面了，最近遇到一個比較特殊的案例，客戶在明知道該車有切割的情況下，還要堅持購買，可能有的人會問想，是不是計劃“退一賠三？”要不然都知道有問題了，為啥還要買呢？ 故事是這樣子的，好大哥我們驗車幫的老客戶了，第二次買車依舊找到我們，他在去看這臺車的時候，車商很耿直且明確的告訴他車子有切割，有過改裝，但切割到什么程度，改裝到什么程度，并沒有完完全全的告知他，所以好大哥找到我們幫忙做一個全面檢查，以便于了解車輛切割到什么程度，改裝到什么程度。   好大哥看上的這臺車是一臺保時捷帕拉梅拉，大家看到 ...

大家好，我是驗車幫成都戴師傅，這一期給大家分享一個購前檢測的案例，也是一個老生常談的話題了，但還是有人容易被忽悠，容易上當。 前不久接到一個購前檢測訂單，檢測一臺18款的本田雅閣: 1.5t cvt無級變速，動力還是比較不錯的194匹馬力，這個動力還是能夠滿足大部分人的，在b級車里面后排空間還是算比較大的。 廢話不多說，我們接著講故事，接到訂單第一件事情和委托人電話聯系確認檢測時間和地點，然后約好時間過去為委托人排憂解難，檢測好車況。 按照約定的時間，我來到某個二手車市場，見到了委托人和委托人簡單的聊了兩句，委托人說，這臺車是他在網上看到的感覺價格還可以，12萬多點，然后 ...

最近，有很多朋友在問: 現在買二手車，還會被坑嗎？ 答案是有。但相對以前，少了很多。   這個“五.一”，你們過得好嗎？ 回想從事二手車檢測鑒定這六年多，見證了太多的“悲，歡，離，合”。 以合理的價格，買到車況良好、后期使用省心的二手車，確實值得祝賀。 但是，汽車行業還是有不太光鮮的一面。 1、低價.套路(騙定金/騙違約金，騙到現場) 假車源: 沒有實體店名，車源數量很多，全靠盜圖。 2、低 ...

  不知不覺2023年已快過去一半，驗車幫線下二手車檢測評估培訓班也迎來第155期，這期大多數同學都是從事二手車行業，選擇驗車幫一是基于多年的觀察產生信任，二是輔以學習過的同學聲聲相傳的口碑，為期九天的學習將會為他們后期二手車道路打下扎實基礎！   本期學習氛圍還是很好的，基礎差一點的同學遇到問題，馬上提出解決不拖沓，懂得同學也不驕傲，就當溫故而知新，互相幫助一起提升。   在下午實戰驗車中，盡管天氣炎熱，但也抵不住學習的熱情，同學們一個 ...

好久不寫文章了，但就在前幾天的一次抖音直播連線促使我不得不奮筆疾書，案情是這樣的：我武漢的同事正在跟我反映當天驗車遇到的二手車騙局，沒想到受害者也在抖音看我直播，于是果斷連線，套路看似老套，但的確有不少提升，對于我這樣的老江湖也有可能深陷其中，更別提初次購買二手車的同學，嚴重的情況是，沒想到下播后還陸續有同學從后臺私信、包括評論里面投訴在武漢相似遭遇，看來中招是不再少數，不慣著，今天老中醫必須曝光。 “加兩千，快進快出” 今天分享的二手車套路，是不是很熟悉，短視頻經?？吹降哪欠N，我收車價就這么多，你只要加2000，我就買給你，機不可失，失不再來。 你可能 ...

好久不寫文章了，但就在前幾天的一次抖音直播連線促使我不得不奮筆疾書，案情是這樣的：我武漢的同事正在跟我反映當天驗車遇到的二手車騙局，沒想到受害者也在抖音看我直播，于是果斷連線，套路看似老套，但的確有不少提升，對于我這樣的老江湖也有可能深陷其中，更別提初次購買二手車的同學，嚴重的情況是，沒想到下播后還陸續有同學從后臺私信、包括評論里面投訴在武漢相似遭遇，看來中招是不再少數，不慣著，今天老中醫必須曝光。 今天分享的二手車套路，暫且取名“加兩千，快進快出” 嗯，是不是很熟悉，短視頻經?？吹降哪欠N，我收車價就這么多，你只要加2000，我就買給你，機不可失，失不再來。 ...

深圳譚樂飛：“借用有些同學在留言墻上寫的話，懵懵懂懂的來，滿載而歸的走，在這九天時間里確實學習到了很多，打開很多見識，也有很多同學分享自己的案例，也能學到不少東西。關于車子從驗車一點都不會，都不知道從哪里去看，雖然我現在不算精，但是我能懂，因為對于我來講，每個人所追求的點不一樣，有些人他一定要達到很熟練的地步，但我的起點就是走出這一步，后期自己再摸索一段時間，有不懂的再向大家請教，這九天感觸很深！” 安徽江斌：“其實我來這邊最大的學習感受就是培訓是成體系化不是雜的，整個學習體驗是特別通暢，特別舒服的，因為我之前也去過其他的二手車培訓學校，去那里學了大概兩三天，我不知道學了什么東西，也 ...

  評估師在二手車行業中扮演著至關重要的角色，隨著二手車市場的持續發展，二手車評估師的潛在需求不斷增加，驗車幫一直秉持通過加強技能培訓來提高評估師的專業度，而非以證書來衡量專業與否。 2023年3月19號是本期152團實戰開班的的日子，從全國各地陸續來了20位同學，他們都有著相同的目的，將在成都開啟一段為期9天的學習生活！   由于來學習的同學基礎各有不同，所以第一天的課程內容也相對簡單易懂，主要是了解車輛基本構造如骨架連接方式和認識機艙零部件，但是因為汽車上的部件多而雜，也搞的不少同學需要回 ...