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         汽車鑒定的終極武器是什么?人工可能只會靠邊站
        2024-02-02 

        大家好!我是驗車幫仁師,年底了買二手車的人明顯增多,我發現其中90%的人都非常關注一個東西,那就是車的里程數。目前大部分二手車商去查詢調表車都是用云數據+電腦讀數據,運氣好,如果有診斷的云數據突然異常就好辦多了。就像下圖這樣:

         

        通過診斷數據的云存儲就能看到里程數的異常,一定就說明他有調表嗎?所以這個也只能輔助參考一下而已。

        如果遇到沒有云診斷數據及維保記錄的車可能就只有靠經驗與普通設備去讀取數據了。但是遇到專業調表調的很好的車,讀取的結果往往都是和儀表顯示的里程是一致的。有可能一臺調表車就被買回去了。

        針對沒有云數據與維保記錄的車往往也是調表的重災區,也讓人很難分辨。最近我遇到二臺調表車鑒定就是這樣的問題。二臺車賣家都給客戶說是實表,可后面買回來開總是感覺開起來地盤很散,和10幾萬公里的車況不一樣。于是找到我們做了一個調表車方面的檢測。最終我們也是通過專業設備加綜合車況去坐實他的調表。

        兩個案例分享給大家:

        第一臺車是一臺2017款的路虎攬勝,通過4S記錄查詢的維保記錄只有第一年的,后面都沒有,同樣是沒有任何的診斷云數據。通過普通電腦讀取的所有里程數據都和表顯數據一致。這些豪車的內飾磨損也是沒有顯著異常,所以路虎的里程數會讓車商煩惱。

        但是我們通過專業的司法取證設備進行全方位的數據提取,通過調取EDR黑匣子數據查到歷史凍結幀有過16萬的行駛數據,這個數據可以做為鑒定方向與證據,加上其他的一些車輛技術狀況就可以分析判斷了。

         

        第二臺車是2016款的奧迪Q7,委托人是去年8月份買的車,而且車商賣的時候還給買家說實表。

         

        本月委托人準備去4S店準備置換電車,奧迪4S店一看車的底盤和發動機狀態就說公里數不對,但也拿不出證據。于是給到置換價比價低,感覺虧大了,委托人有點懷疑真實性,也想搞清楚是不是真調表了,于是就找我們做鑒定。

        目前表顯里程數13萬公里。這臺車和路虎的狀態相似是查不到任何的云診數據去,中間的鑒定過程我就省略,因為這個車調的很徹底,幾臺設備讀出來的數據都和表顯一致(后面也確定到儀表盤都換過)看的出來車商也是下了大功夫。

        道高一尺魔高一丈。最后也是我們通過EDR專業黑匣子設備讀取這臺車的數據,發現有很多異常。重點是在事故和里程上面讀取到了核心數據,思路一下子打開了。

        在里程欺詐里,讀取到制動裝置與轉向柱的里程數據分別有30多W的里程記錄,而且通過后臺EDR數據調取還查到了是在那一年那一月那一天的里程記錄數據。最關鍵的是這個數據可以作為司法鑒定數據直接使用(大家可以看下面的免責聲明)。

         

        意外驚喜的是還讀取到在點火周期二的時候發生過報氣囊的事件,后臺數據調出來也是清清楚楚,這個時候再去研究實車,那叫一個茅塞頓開。

         

        看到這里很多人可能對汽車EDR數據不了解,這里給大家簡單介紹一下。

        EDR簡單的說是汽車事件數據記錄系統,可以說是汽車的黑匣子。EDR可以記錄車輛碰撞之前、之中和之后的所有過程,在這個過程中,可以記錄汽車行駛的一些關鍵數據,例如:車輛的實時速度、油門和剎車踏板行程、車輛轉向動作、abs狀態和安全帶,公里數等,然后用這些數據分析當時車輛的駕駛狀態和駕駛員操作問題。EDR可以提升交通事故的可追溯性,能記錄碰撞等特定事件發生時的車輛行駛速度、制動狀態等數據信息,對道路交通事故分析鑒定具有重要作用。專業的EDR設備一般都是幾萬塊錢一套,除了鑒定機構,一般個人也承擔不了。

         

        它有一個高大上的名稱,叫汽車電子數據評估,現在有了,你可以人工驗一遍,再用車載電子數據復核一次,評估質量大大提高。這個適合車商、評估師驗車的這個設備價格便宜,小巧方便,對于我們去日常收車和鑒定,可以有效查驗碰撞事故、拼裝車、里程欺詐等,給大家簡單介紹下這個設備的特點;

        它擁有三大核心優勢:

         

        生成的報告比較全面,相比較其他診斷設備,結果一目了然,不需要對看不懂的故障碼進行學習研究。

         

        對于二手車收受與鑒定具有較全面的數據支撐

         

        而且新能源電池的檢測也在測試當中,覆蓋比較全面。這款小巧的設設備,特點和優勢對于我們去避免問題車非常給力。

         

        小提示:國家已于2022年1月1號開始對EDR標準開始實施,也就是要求所有生產的新車必須裝配EDR,有了這個,不論你車輛外在修復有多么好,只要把這個設備一插,自動進行電子數據評估,想想評估車輛會不會變更更加簡單。

        想要了解更多的同學,可以留言技術交流。

         
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